19 декабря 2025
Новости
Россия и Китай расширили список опасных грузов для автоперевозок
С 16 октября 2025 года вступили в силу изменения в соглашении о международных автомобильных перевозках опасных грузов между Россией и Китаем. Перечень разрешённых к перевозке автотранспортом позиций увеличен с 22 до 154 наименований.
Для рынка международной логистики это важное событие – особенно для компаний, работающих с поставками химической и нефтегазохимической продукции между Россией и Китаем. Но, обо всем по порядку.
Протокол к соглашению был подписан 8 июля 2025 года в Тяньцзине министрами транспорта двух стран. В обновлённый список вошли:
До октября 2025 года действовало Соглашение между Министерством транспорта Российской Федерации и Министерством транспорта Китайской Народной Республики о международных автомобильных перевозках опасных грузов от 2021 года, которое серьёзно ограничивало автоперевозки опасных грузов – всего 22 позиции. При этом Китай не является участником ДОПОГ или ADR (Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов). Вся номенклатура регулировалась исключительно двусторонним договором.
Для бизнеса это означало:
Наше мнение: Расширение списка опасных грузов для международной автоперевозки – это одно из самых практичных и своевременных решений за последние годы. Такой вариант доставки даёт бизнесу главное: скорость, гибкость маршрутов и прогнозируемые сроки. Расширение перечня до 154 позиций позволяет пересматривать логистические схемы и уходить от избыточных звеньев в доставке.
Особенно востребованным автотранспорт станет для:
Да, нагрузка на погранпереходы (Благовещенск–Хэйхэ, Забайкальск–Маньчжурия и другие) будет расти, а требования к инфраструктуре – ужесточаться. Но в долгосрочной перспективе рынок получает более гибкий и эффективный инструмент доставки.
Отдельно стоит отметить изменение самой процедуры обновления перечня. Полномочия по корректировке списка переданы Российско-Китайской подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта.
Ранее каждое изменение требовало отдельного международного протокола и могло занимать около 2-х лет. Теперь процесс сокращен до нескольких месяцев, что делает регулирование более гибким и ориентированным на реальные потребности бизнеса.
Безопасность – ключевое условие доставки опасных грузов
Расширение списка опасных грузов не отменяет строгих требований к их транспортировке. Для перевозки опасных грузов по-прежнему необходимы технически оснащённые транспортные средства и цистерны; обученные водители и допуски; паспорта безопасности (MSDS); корректная маркировка и согласование маршрутов, особенно в приграничных зонах.
В ЛТС мы рассматриваем эти требования не как формальность, а как обязательную часть устойчивой логистики. Безопасность – критический фактор при работе с такими грузами.
Для компаний, работающих с химией, полимерами и нефтегазохимией, изменения – это сигнал пересмотреть логистические цепочки уже сейчас. Автоперевозки опасных грузов между Россией и Китаем стали доступнее.
Компания ЛТС сопровождает любые международные перевозки «под ключ»: от подбора маршрута и транспорта до таможенного оформления и контроля соблюдения всех требований безопасности.
Для рынка международной логистики это важное событие – особенно для компаний, работающих с поставками химической и нефтегазохимической продукции между Россией и Китаем. Но, обо всем по порядку.
Протокол к соглашению был подписан 8 июля 2025 года в Тяньцзине министрами транспорта двух стран. В обновлённый список вошли:
- сжиженный природный газ (СПГ)
- полимеры
- широкий перечень химических веществ
- продукция нефтегазохимической отрасли, ранее перевозимая в основном морем или по железной дороге
До октября 2025 года действовало Соглашение между Министерством транспорта Российской Федерации и Министерством транспорта Китайской Народной Республики о международных автомобильных перевозках опасных грузов от 2021 года, которое серьёзно ограничивало автоперевозки опасных грузов – всего 22 позиции. При этом Китай не является участником ДОПОГ или ADR (Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов). Вся номенклатура регулировалась исключительно двусторонним договором.
Для бизнеса это означало:
- более длинные «логистические плечи» (расстояние, которое товар преодолевает от момента его отгрузки со склада поставщика или производителя до момента его получения конечным клиентом)
- рост стоимости перевозки
- потерю времени на железной дороге или в портах
Наше мнение: Расширение списка опасных грузов для международной автоперевозки – это одно из самых практичных и своевременных решений за последние годы. Такой вариант доставки даёт бизнесу главное: скорость, гибкость маршрутов и прогнозируемые сроки. Расширение перечня до 154 позиций позволяет пересматривать логистические схемы и уходить от избыточных звеньев в доставке.
Особенно востребованным автотранспорт станет для:
- срочных поставок химического сырья
- грузов с жёсткими сроками производства
- параллельного импорта из Китая и Европы через сухопутные маршруты
Да, нагрузка на погранпереходы (Благовещенск–Хэйхэ, Забайкальск–Маньчжурия и другие) будет расти, а требования к инфраструктуре – ужесточаться. Но в долгосрочной перспективе рынок получает более гибкий и эффективный инструмент доставки.
Отдельно стоит отметить изменение самой процедуры обновления перечня. Полномочия по корректировке списка переданы Российско-Китайской подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта.
Ранее каждое изменение требовало отдельного международного протокола и могло занимать около 2-х лет. Теперь процесс сокращен до нескольких месяцев, что делает регулирование более гибким и ориентированным на реальные потребности бизнеса.
Безопасность – ключевое условие доставки опасных грузов
Расширение списка опасных грузов не отменяет строгих требований к их транспортировке. Для перевозки опасных грузов по-прежнему необходимы технически оснащённые транспортные средства и цистерны; обученные водители и допуски; паспорта безопасности (MSDS); корректная маркировка и согласование маршрутов, особенно в приграничных зонах.
В ЛТС мы рассматриваем эти требования не как формальность, а как обязательную часть устойчивой логистики. Безопасность – критический фактор при работе с такими грузами.
Для компаний, работающих с химией, полимерами и нефтегазохимией, изменения – это сигнал пересмотреть логистические цепочки уже сейчас. Автоперевозки опасных грузов между Россией и Китаем стали доступнее.
Компания ЛТС сопровождает любые международные перевозки «под ключ»: от подбора маршрута и транспорта до таможенного оформления и контроля соблюдения всех требований безопасности.